现在不用热车，但刚启动的时候转速高，过会才能降下来，为什么？

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唯一永远不改变，是不停的改变。化油器时代的汽车需要热车，而现在的电喷发动机可真的不需要长时间热车了。那些还在还在坚持长时间热车的朋友们，该转变一下观念了。

先来说说为啥化油器时代的汽车需要热车。化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，其工作能力受温度影响比较大，低温环境下工作不稳定，所以需要热车，待其工作稳定以后方可行车。

经常骑摩托车的会知道，大冬天摩托车不容易启动，即便是启动了，车子也没劲儿，容易熄火。这就是低温导致化油器不能正常的工作现象。而现在的汽车，已经淘汰化油器了。

采用电喷发动机，由行车电脑控制喷油，相当精确，并且不受温度影响，那也就没有了原地热车的说法。宝马等汽车说明书上明确表示，汽车启动以后尽快行走，并且欧洲也有法令禁止原地热车。

但是有朋友会问，为啥冷启动发动机转速会比较高呢？两个原因，第一让发动机尽快升温，并达到最佳工作状态。

第二，让三元催化器尽快升温，达到保护环境的作用，三元催化器最佳工作温度在400-800度，低温下排放恶化，这也是为什么我们冷启动汽车以后能够闻到明显汽油味的原因。

汽车长时间热车，弊端很多。浪费燃油、增加积碳这是最起码的，且不利于整车的升温。原地热车，发动机在运行，而变速箱呢？

汽车冷启动以后，汽车的润滑保护在极短的时间内即可建立，也就几秒钟吧。这时候系好安全带，调整好座椅直接行走即可。需要注意的是，水温上来以前不要暴力驾驶，多注意安全。

都说不需要热车，但就我个人的体验，开过两辆车有两种情况，坐过一辆有另一种情况。

首先是我开过的两辆车，2.0TN20宝马，江苏地区冬天打火后，转速1500，马上推D档可以直接走，过一会转速会下来。另一辆是T5XC60，室外大概15度（江苏地区秋天），打火后转速1500左右，要等个20到30秒可以降下来，但如果推D档会立即降下来。坐过的一辆车是同事的日产轩逸（参数丨图片）（参数丨图片），打火后怠速较高，过一会后会下来，如果高怠速下直接走车也可以走，但好像没有动力，速度上不去。

因此，我个人总结，打火后，等怠速降到1000以内，即可走车，无需再等。怠速在1000以上时不建议立即走，最好热一会。

有网有反应15度是正常温度，主要是XC60刚买，还没经历过冬天。但之前的320我是开回过大西北老家，走之前去保养的时候提过低温需求，但不太清楚4S店更加的是啥标号的机油。在大西北冬天晚上室外零下二十多到零下三十度，打火后有一分多钟是高转速，没试过立即走车，都是等转速下来才走，其实主要是人太冷，胳膊和腿都在抖。